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请问北京地铁17号线的北段何时开通，请加快开通速度！！ 网友问：书记您好，作为工作和居住在北七家未来科学城工作的职工和居民，请求加快地铁17号线北段的建设速度，尽快开通地铁17号线北段，方便地铁17号线沿线企业职工和居民的交通，加速未来科学城东部发展。本人2017年毕业，怀着对昌平未来科学城美好的愿望应聘到昌平未来科学城工作和生活，时至今日已经为昌平区北七家镇奉献了4年青春了。北七家镇的交通仅仅依赖公交和自驾，交通极其不便利。从北七家镇去5环以内办事，每次都是坐着公交30分钟到5号线天通苑北地铁站转地铁5号线，随便去一个地方就要单程2小时，给在北七家上班的职工和居民带来很大的困扰。由于目前的交通极其不好，北七家工作的员工和居民一直殷切盼望地铁17号线能尽快开通北段，但是从17年就听说地铁17号线18年贯通，但是18年过去了，地铁没有通，又传言17号线20年年底贯通，2020年过去了，地铁没有通，北七家居民和职工的愿望又一次落空，今年又传言17号线北段又23年贯通，南段21年底开通，17号线地铁北段开通时间一拖再拖，严重影响着北七家地区工作的和居住的居民的生活质量，更为严重的是影响了未来科学城东部的发展，很多小微企业均由于未来科学城东部交通极其不便利，放弃来未来科学城东区办公，未来科学城东区缺乏企业鲜活力量，导致无力发展便利店、商场等配套设置，从而无法吸引企业来未来科学城东区办公，目前来看已经形成恶性循环，导致北七家镇以及未来科学城东区发展缓慢。作为北七家工作的职工和居民，我们期望地铁17号线北段能加速开通的步伐，一是缓解5号线的运输压力，二是交通便利了才能加速未来科学城东部的发展，毕竟这里已经开工建设，政府不对已有工程和建筑物进行利用是多么巨大的国有资产的浪费，三是解决北七家地区居民的交通问题，北清路和安立路的拥挤问题可以在17号线北段开通以后得到有效缓解，并可理论上减轻安立路快速化施工难度加速安立路快速化进程。望书记重视我们地铁17号北段沿线工作的和生活的人民的心声，听听我们的疾苦，非常感谢，祝您工作顺心。北京市政府给回复了：您好，关于您反映的问题，市重大项目办回复：经核实，轨道交通17号线北段（未来科学城北区-工人体育场）建设工作正有序开展，初步计划2023年建成通车。感谢您对我们工作的理解与支持！ -
年底通车！北京地铁17号线示意图来了，看看到你家吗？ 年底北京将有一批地铁新线集中开通，开通条段数为历年最多。据市轨道交通指挥中心介绍，这些线路包括全新线路和既有线路的剩余段或延伸。11号线西段、19号线一期、17号线南段为3条全新线路。既有线路8号线、14号线、S1线剩余段也将开通，首都机场线将西延。需要注意的是，17号线南至亦庄站前区南站也将开通试运营，可与亦庄线换乘。17号线南段：亦庄直达东三环17号线南段起点为亦庄站前区南站，终点至十里河站，全长16.5公里，包括7座车站，其中次渠站与亦庄线换乘、十里河站与10号线换乘。17号线是北京第一条使用时速100公里A型不锈钢车体全自动驾驶模式技术的线路，车辆选用8辆编组大幅提升运能运力。建设单位克服工期紧、联调项目多等困难，按程序完成了动车调试、电客车休眠唤醒、全自动驾驶功能、安全门旅客信息、故障测试、特殊场景测试等调试工作。17号线南段开通后将有效分担北京地铁5号线南北端、北京地铁10号线东段的客运压力。17号线为8A编组列车、全自动运行线路，最高运行时速100公里，也将是一条全路网载客容量大的快线。开通后，次渠地区至十里河乘车出行时间将缩短10分钟。北京地铁17号线是一条贯穿中心城南北方向的交通干线，呈现“L”形走向，北起昌平区未来科学城北区站，途经朝阳区、东城区，南至亦庄站前区南站，南北贯穿北京中心城区。北京地铁17号线串联朝阳港、第一使馆区、朝阳门外商业区、北京商务中心区、工人体育场、太阳宫居住区、望京居住区、天通苑地区等区域，全长49.7千米，设20座车站，其中一半站点可实现与其他路线的换乘。待全线通车后，将率先打通未来科学城与北京经开区“三城一区”主平台之间的交通要道。值得注意的是，根据规划，北京地铁17号线亦庄新城范围内的次渠北站、北神树站、亦庄站前区南站、次渠站将建成轨道微中心。轨道微中心是什么？让我们一起来了解一下吧！轨道微中心是与轨道交通站点充分融合、互动，可达性高，土地集约化利用程度高，具有多元城市功能，具备场所感和识别性的城市地域空间。简言之，就是轨道站点周边大家喜欢去的活力中心！轨道微中心的范围划分有三个层次：轨道微中心特点：轨道微中心未来什么样？轨道微中心是以车站为核心形成混合模式综合性的复合城市空间，激发和引导后续城市开发，提升区域影响力和土地使用效率，推动区域文化、科技、生态的深度融合，积极推进“站城产一体化”开发。▲次渠南一体化概念方案鸟瞰图▲一体化交通接驳示意图▲亦庄新城第一批微中心综合自北京发布、@北京地铁、北京亦庄等
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中纪委官网：数字人民币具备推动绿色低碳生活价值，将成绿色金融重要抓手 12月30日,中纪委官网、中国纪检监察报刊发题为《数字人民币:弯道超车》的深度报道。报道指出,以数字人民币为代表的新技术创新将成为碳中和进入用户日常生活场景的重要突破口。数字人民币有条件成为绿色金融的重要抓手,在推动绿色低碳生活方面具有价值。 报道以数字人民币碳中和试点为例,对数字人民币的绿色低碳价值予以肯定。报道提到,该试点上线三个月来,累计减碳超过万吨,并针对消费者的绿色低碳消费行为,给予相应的数字人民币奖励。业界普遍认为,数字人民币有条件成为绿色金融的重要抓手,在推动绿色低碳生活方面具有一定价值,以数字人民币为代表的新技术创新将成为碳中和进入用户日常生活场景的重要突破口。 报道指出,数字人民币具有低成本、高效率、安全可靠等特点,在规模化前提下,可以节约货币流通成本,节约印制现钞所需要的纸张,因而本身就是绿色低碳的货币工具和支付工具。而数字人民币无论是在国内用于绿色金融产品市场、用于绿色金融激励政策执行,还是跨境使用,用作国际化的绿色金融产品交易的货币工具,都是新的机遇,都可能产生新的放射性的蓝海效应。 资料显示,报道提到的数字人民币碳中和试点,今年9月由美团发起。该试点活动是数字人民币测试以来,首个面向全量用户开放的无门槛普惠性活动。试点地区的用户均可通过美团App绿色骑行,领取相应的数字人民币低碳红包奖励。12月中旬,美团进一步扩大了碳中和试点的低碳激励范围:点外卖时不用一次性餐具、买生鲜时自备环保袋,或者骑行单车,只要在日常生活中以“举手之劳”助力低碳、在美团上参与绿色低碳消费行为,都能领取到数字人民币低碳奖励。 据美团官方数据,数字人民币对于提升用户绿色低碳消费行为有长效拉动作用。首期数币碳中和试点上线三个月来,已吸引接近800万用户报名参加,其中有近200万用户在活动期间下载和开立数字人民币个人钱包。这些用户累计产生超过4200万绿色骑行公里数,与驾驶普通燃油车相比,同等运量下预计可减少碳排放量大约为11400吨。 美团副总裁包塔日前在第七届北京金融论坛上表示,美团将积极落实中央经济工作会议提出在消费领域倡导绿色低碳生活方式的决策精神,以“吃喝住行全低碳”为下一阶段数币试点的主要思路,沿着“绿色普惠+消费场景”的方向,在外卖、酒旅等更多业务线进行低碳产品的设计和实践,继续探索数字人民币的社会价值,用实际行动助力“双碳”目标实现。
